[중국 항저우] – 전문 와이퍼 시스템 솔루션 분야의 중국-프랑스 OE 전문업체인 COMOTECH ASIA PACIFIC(CAP)은 전 세계 수백만 대의 차량에 여전히 장착되어 있는 전통적인 프레임(본 브러시) 와이퍼 블레이드를 현대적으로 대체하는 솔루션인 본리스 와이퍼 블레이드(플랫 블레이드)를 출시하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 지능적인 적응형 스프링 강철 쉘로 설계된 이 플랫 블레이드는 기존 와이퍼 암을 변경할 필요 없이 현대 차량 앞유리 디자인이 요구하는 균일한 압력 분포, 공기역학적 안정성 및 조용한 작동을 제공합니다.
압점 문제의 끝: 기존 프레임 와이퍼가 실패하는 이유 기존 프레임 유형 와이퍼는 금속 프레임의 암이 유리에 고무를 누르는 일련의 개별 압점에 의존합니다. 이 다점 압력 아키텍처는 기존 앞유리 디자인에서 남겨진 절충안입니다. 최신 앞유리는 더 뚜렷한 곡률과 복잡한 표면 형상을 특징으로 하며 프레임 와이퍼는 특정 영역에서 접촉을 잃어 이러한 불일치에 대응합니다. 일반적인 결과는 설치 후 수개월 이내에 나타납니다. 불완전한 닦음, 유리에 남은 물 자국, 과도한 마찰 소음 및 줄무늬 등 비나 눈이 오면 실제로 위험해지는 문제입니다. CAP Boneless Wiper Blade는 설계상 이러한 전체 오류 클래스를 제거합니다.
적응형 스프링 강철 쉘: 모든 밀리미터에 걸쳐 균일한 압력 개별 압력 지점 대신 CAP Boneless Blade는 블레이드 전체 길이에 걸쳐 압력을 균일하게 분배하는 고유한 지능형 적응형 스프링 강철 쉘 구조를 사용합니다. 스프링 강철 지지대는 스윕의 모든 지점에서 앞유리의 실제 표면 프로파일과 일치하도록 곡률을 지속적으로 조정하여 고무 요소의 각 섹션이 균형 있고 균일한 접촉력을 유지하도록 보장합니다. 그 결과 블레이드의 첫 번째 밀리미터에서 마지막 밀리미터까지 유리가 완벽하게 접촉되어 프레임 와이퍼를 괴롭히는 청소되지 않은 부분, 물 자국, 건너뛰기 및 채터 소음을 제거하고 블레이드의 전체 서비스 수명 동안 일관된 청소 성능을 제공합니다.
공기역학적 성능: 고속에서의 안정성 CAP 본리스 와이퍼의 플랫 블레이드 프로파일은 공기역학적 완벽함을 추구한 결과입니다. 고속도로 속도에서 기존 프레임 와이퍼는 바람에 의해 블레이드가 유리에서 떨어지면서 떨림, 진동 및 고르지 못한 마모가 발생합니다. 뼈 없는 블레이드의 유선형 플랫 디자인은 이러한 공기역학적 양력을 최소화하여 바람으로 인한 블레이드 움직임을 이론상 최소 수준으로 줄이고 강한 측풍에서도 앞유리에 고무를 단단히 고정시킵니다. 이러한 안정성은 블레이드 마모를 직접적으로 줄이고 고속 주행 전반에 걸쳐 일관된 닦임 품질을 유지합니다.
더 가볍고, 더 조용하고, 더 오래 지속되며 와이퍼 모터에 적합합니다. 뼈 없는 와이퍼의 단순한 디자인과 가벼운 구조는 세 가지 실질적인 이점을 제공합니다. 첫째, 기계적 소음 감소: 프레임의 움직이는 조인트가 없으면 조인트의 덜거덕거림이나 마찰 소음이 없으며 부드럽고 조용한 청소만 가능합니다. 둘째, 연장된 서비스 수명: 고품질 재료 선택은 UV 방사선, 산성비 및 극심한 고온 및 저온에 대한 강력한 저항성을 제공하여 더 작은 블레이드의 성능을 저하시키는 균열 및 경화를 방지합니다. 셋째, 모터 부하 감소: 블레이드의 가벼운 무게와 낮은 마찰 프로필은 와이퍼 모터의 전기적, 기계적 부하를 줄여 차량의 와이퍼 모터 수명을 최대 2배 이상 연장합니다. 교체 없이 기존 와이퍼 암에 직접 설치할 수 있는 기존 프레임 와이퍼의 탁월한 대체품인 CAP Boneless Blade는 현대적인 와이핑 성능을 원하는 운전자를 위한 비용 효율적인 업그레이드 경로입니다.