[Hangzhou, Çin] – Profesyonel silecek sistemi mühendisliğinde Çin-Fransız orijinal ekipman uzmanı COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP), 316L paslanmaz çelik ve çift sıyırma kolu mekanizması ile özel olarak tasarlanmış deniz sınıfı bir silecek iletim sistemi olan Gemi Silecek Bağlantı Tertibatını tanıtmaktan mutluluk duyar. Denizde çalışan gemilerin benzersiz çevresel talepleri için tasarlanan bu bağlantı tertibatı, CAP'nin, standart otomotiv malzemelerinin birkaç ay içinde bozulduğu ve güvenilirliğin seyir güvenliği açısından önemli olduğu, dünyadaki en aşındırıcı çalışma ortamları için mühendislik yapma yeteneğini temsil etmektedir.
Deniz Ortamı: Nihai Korozyon Testi Gemiler ve gemiler, dünyadaki en aşındırıcı atmosferik ortamda çalışır. Deniz spreyi, açıkta kalan her yüzeyi tuz yüklü nemle doyurur; deniz atmosferi, elektrokimyasal korozyon, klorür iyonu nüfuzu ve sürekli nem döngüsünün birleşimi yoluyla metal bileşenlere saldırır. Deniz spreyine, rüzgarla savrulan tuza ve tropikal neme maruz kalan bir geminin köprü üstü ön camına monte edilen silecek bağlantı tertibatı için standart galvanizli çelik veya kaplanmış karbon çeliği bileşenler, tasarım ömürlerinin çok küçük bir kısmı içinde korozyon arızası geliştirir. Bu sadece bir bakım sorunu değildir: Denizdeki bir gemide arızalı bir silecek sistemi, köprüüstü mürettebatının ileri görüş kabiliyetini tam da en çok ihtiyaç duyulan zamanda, yani ağır hava, sprey yüklü geçişler ve limana yaklaşma manevraları sırasında olumsuz etkiler.
316L Paslanmaz Çelik: Deniz Mühendisliği Malzeme Standardı Birincil yapısal malzeme olarak 316L paslanmaz çeliğin seçilmesi, bu montajın belirleyici mühendislik kararıdır. 316L sınıfı, gemi donanımında, güverte donanımlarında ve deniz suyuna maruz kalan yapılarda kullanılan denizcilik ve açık deniz endüstrilerinde tercih edilen malzeme spesifikasyonudur çünkü molibden içeriği, tuzlu su ortamlarında sıradan çeliği tahrip eden arıza modları olan klorür kaynaklı çukurlaşma ve çatlak korozyonuna karşı olağanüstü direnç sağlar. "L" (düşük karbon) tanımı, yapısal mukavemeti kaynaklı bağlantılarının bütünlüğüne bağlı olan bir bağlantı tertibatı için kritik olan, kaynaklı bağlantılarda karbür çökelmesini önleyerek kaynak bütünlüğünü daha da artırır. Daha az malzemenin paslanacağı, çukurlaşacağı ve tutukluk yapacağı durumlarda, 316L bağlantısı yıllar süren kesintisiz denizcilik hizmeti boyunca boyutsal hassasiyetini ve sorunsuz çalışmasını korur.
Çift Sıyırma Kolu Mekanizması: Tam Köprü Ön Cam Kaplaması Düzenek, iki senkronize silecek kolunu geminin köprü ön camının tüm genişliği boyunca çalıştıran çift sıyırma kolu konfigürasyonuyla tasarlanmıştır. Gemi köprüsü ön camları tipik olarak otomotiv camlarından daha geniş ve daha dik bir eğime sahiptir ve maksimum seyir görünürlüğü için tasarlanmıştır; tek kollu bir sistem, ekranın kenarlarında önemli miktarda temizlenmemiş alanlar bırakarak, doğrudan nöbetçinin görüş alanı görevlisinin tehlikeye girmesine neden olur. Hassas bir şekilde kalibre edilmiş krank merkez mesafesine sahip çift kollu mekanizma, tüm ön cam boyunca tam, senkronize kapsama alanı sağlayarak mürettebatın her türlü hava ve deniz koşulunda net ileri görüşünü sürdürmesini sağlar.
Profesyonel Denizcilik Sektörü için Tasarlandı CAP'in Hangzhou tesisinde ISO9001 sertifikalı kalite yönetimi altında, nötr paketleme ve 500.000 birimlik tedarik kapasitesiyle üretilen CAP Gemi Silecek Bağlantı Grubu, gemi yapımcılarına, denizcilik ekipmanı distribütörlerine ve gemi bakım programlarına köprünün en kritik güvenlik sistemlerinden biri için güvenilir, spesifikasyon düzeyinde bir tedarik kaynağı sağlar. Bileşen güvenilirliğinin seyir güvenliğini ve operasyonel programları doğrudan etkilediği profesyonel denizcilik sektörü için CAP deniz silecek bağlantısı, açık deniz operasyonlarının gerektirdiği korozyon direncini, hassasiyeti ve dayanıklılığı sağlar.