Yaz aylarında çok yağmur yağar ve silecek sürüş güvenliğiyle doğrudan ilgilidir. Pek çok araç sahibi, yağmurlu günlerde silecek hızını ayarlamakta sorun yaşadı; yağmuru fırçalamak için çok yavaş, çok hızlı ve görüş hattını etkiliyor, bu da sürüş güvenliği açısından iyi değil.
Bu makale şu adrese atıfta bulunmaktadır: http://
Yağmur sensörlü sileceklerin popülaritesinin artmasıyla birlikte araç sahiplerinin yağmurlu günlerde yaşadığı sıkıntılar çözülebiliyor.
Silecek, yağmura göre frekansı otomatik olarak ayarlar
Yağmur sensörlü silecekler çoğunlukla üst düzey otomobillerde ve lüks otomobillerde kullanılır. Son yıllarda popüler hale gelmişlerdir ve orta-üst sınıf ve hatta orta boy otomobillerin birçok üst düzey modelinde görülebilmektedirler. Yağmurlu günlerde sürüş rahatlığını büyük ölçüde artırabildiği için araç sahipleri tarafından geniş çapta memnuniyetle karşılandı.
4S mağazasının teknik müdürü Song Zhengbin, muhabire Volkswagen modelini örnek alırsak yağmur sensörünün dikiz aynasının arkasına gizlendiğini ve ön cama sabitlendiğini söyledi. Kızılötesi ışınların yansımasına göre yağış miktarını belirleyen ve ardından silecek hareketinin sıklığını otomatik olarak ayarlayan, LED'lerden oluşan ileri kızılötesi radyasyon alma cihazı ile donatılmıştır. Yağmur sensörü, silecek hızını tamamen hava koşullarıyla senkronize olarak kademesiz olarak ayarlayarak sürücünün yağmurun büyüklüğüne göre silecek frekansını manuel olarak ayarlama zahmetini ortadan kaldırır. Bu işlev özellikle yağmurlu yaz aylarında kullanışlıdır.
Daha "akıllı" silecek hızı güvenliği garanti eder ve sileceğin ön cama vereceği zararı en aza indirir.
Şu anda yağmur algılayan sileceklerle donatılmış ana sensörler Sagitar, Peugeot 307, Bora, Excelle, Yuda, Accord vb.'dir. Shanghai Volkswagen, Tiguan, Touran ve LaVida'nın yüksek irtifa modelleri yağmur algılayan sileceklerle donatılmıştır.
Peki bir arabanın yağmur sensörü sileceği ile donatılmış olup olmadığını nasıl anlarsınız? Araç sahibi, konfigürasyon tablosunu görüntülemenin yanı sıra dikiz aynası ve ön cam kombinasyonunu da görebilir. Kare ise ve ortasında delik varsa yağmur sensörüyle donatılmıştır.
Motor ve silecek ömrü gelenekselden daha uzundur
Araba savunucusu gazetecilere, bir araba satın alırken satıcının arabayı yağmur algılayan silecek olarak tanıttığını ancak benim her zaman bu otomatik sileceğin pek de havalı olmadığını düşündüğümü söyledi. Yasayı anlayamadığımı hissediyorum. Çoğu zaman suyun zamanında fırçalanmadığı ve çok az yağmurun hızla fırçalandığı durumlar vardır. Sebebi nedir?
Bu bağlamda Song Zhengbin, yağmur sensörünün prensibinin, yansıyan ışık miktarına göre yağış miktarını belirlemek ve yağmur aralığını otomatik olarak belirlemek için ışık yayan diyot ve fotodiyottan oluşan bir sensör kullanmak olduğunu açıkladı. Yani Bay Zhang'ın söylediği şey ışıkla ilgili olabilir. Işık iyiyse ve sürüş güvenliğini etkilemiyorsa silecek hızı artmayabilir. Aksine camın üzerinde az miktarda su olsa bile ışığı engelleyecek bir şey vardır ve indüksiyonlu silecek çalışacaktır.
Ayrıca yağmur sensörü sistemi silecek kolunu ve sileceği koruma özelliklerine sahip olduğundan, endüksiyon sistemi aşağıdaki koşullar altında çalışmayacaktır: 1. Düşük sıcaklıkta silecek bastırma: Ateşleme bobini ilk kez "AÇIK" konuma getirildiğinde araç hareket etmez. Dış hava sıcaklığı 0°C'nin altına düştüğünde yağış algılama sistemi çalışmaz. İkincisi, nötr silecek bastırma: Ateşleme bobini "AÇIK" konumdayken, vites kolu "N" konumundayken ve araç hızı 8 km/saatten düşük olduğunda yağmur algılama sistemi çalışmaz.
Yağmur sensörü sileceği bakımına gelince Song Zhengbin, sıradan sileceklerden hiçbir farkı olmadığını belirtti. Üstelik akıllı kemiksiz silecek, titreşim aşınmasını büyük ölçüde azaltabilir ve eşit kuvvet, güneşe karşı koruma, hafiflik vb. avantajlara sahiptir. Silecek motoru ve bıçak ömrü, geleneksel sileceğe göre daha uzundur ve daha ekonomik ve güvenilirdir.