Yağmur sensörlü silecek sürüş güvenliğini artırır

Silecek doğrudan trafik güvenliği ile ilgilidir. Pek çok araç sahibi, yağmurlu günlerde silecek hızını ayarlama sorunu yaşadı; yağmuru fırçalamak için çok yavaş, çok hızlı ve görüş hattını etkiliyor, bu da sürüş güvenliğine zarar veriyor. Yağmuru algılayan sileceklerin giderek daha popüler hale gelmesiyle, sahibinin yağmurdaki sorunları çözülebilir.

Yağmur sensörlü silecekler çoğunlukla üst düzey otomobillerde ve lüks otomobillerde kullanılır. Son yıllarda popüler hale geldiler ve orta-üst sınıf, hatta orta sınıf arabalarla birlikte birçok üst sınıf araçta görülebiliyorlar. Yağmurda sürüşün rahatlığını büyük ölçüde artırabildiğinden, sahipleri tarafından genel olarak memnuniyetle karşılandı.

Örnek olarak Volkswagen modelini ele alalım. Yağmur sensörü dikiz aynasının arkasına gizlenmiştir ve ön cama sabitlenmiştir. Kızılötesi ışınların yansımasına göre yağmur miktarını belirlemek ve ardından silecek hareketinin sıklığını otomatik olarak ayarlamak için bir LED ileri kızılötesi verici ve alıcı cihazla donatılmıştır. Yağmur sensörü, sileceğin çalışma hızını hava koşullarıyla tamamen senkronize olarak kademesiz ayarlar ve sürücünün yağmurun büyüklüğüne göre silecek frekansını sürekli manuel olarak ayarlama ihtiyacını ortadan kaldırır. Bu özellik özellikle yağmurlu yaz aylarında kullanışlıdır. Daha [akıllı" bir silecek hızı güvenliği sağlar ve ön cam sileceklerinin ön cama vereceği zararı en aza indirir.

Peki bir arabanın yağmur algılayıcı silecekle donatılmış olup olmadığını nasıl anlarsınız? Araç sahibi, konfigürasyon tablosunu görüntülemenin yanı sıra dikiz aynası ile ön cam arasındaki bağlantı noktasına da bakabilir. Kare şeklinde ve ortasında delik varsa yağmur sensörüyle donatılmıştır.

Yağmur sensörünün çalışma prensibi, ışık yayan diyot ve fotodiyottan oluşan bir sensörün yansıttığı ışık miktarına göre yağmur miktarını belirlemek ve yağmur aralığını otomatik olarak belirlemektir. Işık iyiyse ve aracın güvenliğini etkilemiyorsa silecek hızı artmayabilir. Tersine, camın üzerinde az miktarda su olsa bile bir şey ışığı engelleyecek ve sensör sileceği çalışacaktır.

Ayrıca yağmur algılama sistemi silecek kolunu ve sileceği koruma özelliklerine sahip olduğundan, algılama sistemi aşağıdaki koşullar altında çalışmayacaktır: 1. Düşük sıcaklıkta silecek bastırma: Ateşleme bobini ilk kez [ON'' konumuna döndüğünde araç hareket etmez, Dış sıcaklık 0°C'nin altına düştüğünde yağmur algılama sistemi çalışmaz. İkincisi, nötr silecek bastırma: Ateşleme bobini "ON" konumundayken, vites kolu "N" konumunda konumunda ve araç hızı 8 km/saatin altındaysa yağmur algılama sistemi çalışmıyor.