Araba sileceği, araba satıcısının vazgeçilmez bir parçasıdır. Temizleme etkisinin yanı sıra sürüş güvenliğini sağlamak için sürüş görüşünü de korur. Otomobilin en önemli parçalarından biri olan silecek, malzemesi ne olursa olsun, geleneksel sileceklerden günümüzün kemiksiz sileceklerine kadar geniş bir yelpazeye sahiptir. Veya işlev değişiyor. İyi bir silecek sizi iyi görüş alanında tutabilir. Aslında çoğu kişi kemiksiz sileceğin daha iyi olduğunu biliyor. Peki iyi olan nerede? Geleneksel silecekle karşılaştırıldığında fark nedir? Bugün herkese verin. Açıkla.
Geleneksel silecek
Geleneksel silecek, silecek lastiği üzerindeki her bir destek noktasındaki basıncın ortalamasını almak için silecek lastiğini iskelet üzerindeki destek noktalarından pencere camına bastırır. Bununla birlikte, geleneksel sileceğin yapısı kaçınılmaz olarak birden fazla basınç noktasına sahiptir ve bu durum, modern ön camın ana tasarımına uyum sağlayamamıştır. Bu nedenle, kemik sileceğini bir süre kullandıktan sonra sürtünme gürültüsü büyük olasılıkla büyük olacaktır ve yabancı maddeleri, su izlerini ve benzerlerini kazımak kolay olmayacaktır.
Kemiksiz silecek
Kemiksiz silecek lastikleri, metal braketlere sahip geleneksel silecek lastiklerine göre daha farklıdır. İkisi arasındaki temel fark çalışma basıncındadır: Kemik silecek bıçağının daha yüksek basınca dayanması zordur. Kemiksiz silecekteki çelik levha, basıncı dağıtmak için bir dizi iletken çelik şerit kullanır, böylece silecek lastiğinin parçaları su izlerinin ve çiziklerin etkisini azaltmak için eşit şekilde gerilir. Çelik sacın dış tabakası, paslanmaya karşı daha dayanıklı olması için elektroliz kaplamalı bir tabaka ile kaplanmıştır.
Kemiksiz silecek tasarımı basit, yapısı hafif ve ağırlığı son derece hafif olup, otomobilin silecek motorunun ömrünü 2 kattan fazla uzatır. Kemiksiz sileceğin silecek kolunu değiştirmesine gerek yoktur ve yalnızca daha ekonomik olan orijinal otomobilin geleneksel iskelet silecek lastiğinin yerini alır. daha uygun.
Silecek günlük bakım becerileri
1. Kurutmayın, camın üzerindeki tozu biriktirmeyin. Bardak suyunu saklamayın. Ön vitesteki pislikler gözle görüldüğü kadar basit değil. Su olmadan camı çizmek kolaydır.
2. Uzun süreli maruziyetten kaçının, sileceğe en doğrudan zararın sorumlusu maruz kalmadır.
3. Silecek lastiklerinin aşırı korozyonunu önlemek için lastik şeritleri düzenli olarak temizleyin ve düzenli olarak temizleyin.
4. Kışın temizlik yaparken sileceği kullanmadan önce kar ve kumun temizlenmesi tavsiye edilir. Aksi takdirde yüzeyin sallanması, silecek camının deformasyonuna ve hasar görmesine neden olacaktır. Ayrıca arabayı ısıtmanın ve kar eridikten sonra sileceği açmanın daha etkili bir yolu da var. .