자동차 와이퍼는 자동차 딜러에게 없어서는 안될 부품입니다. 청소효과는 물론, 운전시야까지 보호하여 운전의 안전성을 확보해줍니다. 자동차의 가장 중요한 부품 중 하나인 와이퍼는 소재에 관계없이 전통적인 와이퍼부터 오늘날의 본리스 와이퍼까지 다양합니다. 또는 기능이 변경되고 있습니다. 좋은 와이퍼를 사용하면 좋은 시야를 유지할 수 있습니다. 사실 대부분의 사람들은 뼈없는 와이퍼가 더 좋다는 것을 알고 있습니다. 그렇다면 좋은 점은 어디에 있습니까? 기존 와이퍼와 차이점은 무엇인가요? 오늘 모든 사람에게 나눠주세요. 설명해보세요.
전통적인 와이퍼
기존의 와이퍼는 뼈대의 지지점을 통해 와이퍼 블레이드를 유리창에 눌러 와이퍼 블레이드의 각 지지점의 압력을 평균화합니다. 그러나 전통적인 와이퍼의 구조는 필연적으로 다수의 압력점을 갖고 있어 현대 자동차 앞유리의 주류 디자인에 적응할 수 없었습니다. 따라서 뼈 와이퍼를 일정 기간 사용한 후에는 마찰 소음이 클 가능성이 높으며 불순물, 물 자국 등을 긁어내는 것이 쉽지 않습니다.
뼈없는 와이퍼
뼈 없는 와이퍼 블레이드는 금속 브래킷이 있는 기존 와이퍼 블레이드와 비교됩니다. 둘 사이의 주요 차이점은 작업 압력에 있습니다. 뼈 와이퍼 블레이드가 더 큰 압력을 견디기가 어렵습니다. 본리스 와이퍼의 강판은 전체 전도성 강철 스트립 세트를 사용하여 압력을 분산시켜 와이퍼 블레이드의 부품에 고르게 응력을 가하여 물 자국과 긁힘의 영향을 줄입니다. 강판의 외부층은 전기도금층으로 코팅되어 녹에 대한 저항력이 더욱 강화되었습니다.
본리스 와이퍼는 디자인이 단순하고 구조가 가벼우며 무게도 매우 가벼워 자동차의 와이퍼 모터 수명을 2배 이상 늘려줍니다. 뼈 없는 와이퍼는 와이퍼 암을 교체할 필요가 없으며 원래 자동차의 전통적인 해골 와이퍼 블레이드만 교체하므로 더 경제적입니다. 더 편리합니다.
와이퍼 일일 유지 관리 기술
1. 건조하지 말고 유리에 먼지를 저장하지 마십시오. 유리수는 저장하지 마세요. 앞기어의 잔해는 눈으로 보는 것만큼 단순하지 않습니다. 물이 없어도 유리는 쉽게 긁힐 수 있습니다.
2. 장기간 노출을 피하십시오. 노출은 와이퍼에 가장 직접적인 손상을 주는 원인입니다.
3. 고무 스트립을 정기적으로 청소하고 와이퍼 블레이드의 과도한 부식을 방지하기 위해 정기적으로 청소하십시오.
4. 겨울철 청소 시에는 와이퍼를 사용하기 전 눈, 모래 등을 제거하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 표면이 흔들리면서 와이퍼 유리가 변형되거나 손상될 수 있습니다. 차를 따뜻하게 하고 눈이 녹은 후 와이퍼를 여는 더욱 효과적인 방법도 있습니다. .