여름에는 비가 많이 내리는 만큼, 와이퍼는 운전 안전과 직결됩니다. 비 오는 날 와이퍼 속도 조절이 너무 느리고, 너무 빨라서 시야에 영향을 미쳐 운전 안전에 좋지 않은 경우가 많은 자동차 소유자들이 있었습니다.
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비를 감지하는 와이퍼의 인기가 높아지면서 비오는 날 자동차 소유자의 고민을 해결할 수 있게 됐다.
와이퍼는 강수량에 따라 자동으로 빈도를 조정합니다.
레인 센싱 와이퍼는 주로 고급차와 고급차에 사용됩니다. 최근 몇 년 동안 인기가 높아졌으며 중급에서 고급형, 심지어 중형차의 많은 고급 모델에서 볼 수 있습니다. 비 오는 날 운전 편의성을 대폭 향상시킬 수 있어 자동차 오너들로부터 큰 환영을 받아왔다.
4S 매장 기술 이사 송 정빈(Song Zhengbin)은 폭스바겐 모델을 예로 들면 레인 센서가 백미러 뒤에 숨겨져 전면 유리창에 고정되어 있다고 기자에게 말했습니다. LED로 구성된 전방 적외선 수신장치를 탑재해 적외선 반사에 따라 강수량을 판단해 자동으로 와이퍼 작동 빈도를 조절한다. 레인 센서는 날씨 조건과 완전히 동기화되어 와이퍼 속도를 무단계로 조정하므로 운전자가 비의 크기에 따라 와이퍼 주파수를 수동으로 조정해야 하는 수고를 덜 수 있습니다. 이 기능은 비가 오는 여름에 특히 편리합니다.
더욱 스마트해진 와이퍼 속도는 안전성을 보장하고 와이퍼에 의한 앞 유리 손상을 최소화합니다.
현재 비 감지 와이퍼가 장착된 주요 센서는 Sagitar, Peugeot 307, Bora, Excelle, Yuda, Accord 등입니다. 상하이 폭스바겐, Tiguan, Touran 및 LaVida의 고고도 모델에는 비 감지 와이퍼가 장착되어 있습니다.
그렇다면 자동차에 레인 센서 와이퍼가 장착되어 있는지 어떻게 알 수 있나요? 구성표를 보는 것 외에도 소유자는 백미러와 앞유리의 조합도 볼 수 있습니다. 정사각형이고 중앙에 구멍이 있으면 레인 센서가 장착된 것입니다.
모터 및 와이퍼 수명이 기존보다 길어졌습니다.
자동차 옹호자는 기자들에게 자동차를 살 때 영업사원이 차를 비 감지 와이퍼라고 소개했지만 나는 항상 이 자동 와이퍼가 별로 멋지지 않다고 생각했다고 말했다. 법을 이해할 수 없다고 생각합니다. 제때에 물이 치워지지 않고, 비도 빨리 치워지지 않는 상황이 자주 발생합니다. 이유는 무엇입니까?
이에 대해 송정빈 대표는 레인센서의 원리를 발광다이오드와 포토다이오드로 구성된 센서를 이용해 반사되는 빛의 양에 따라 강수량을 판단하고, 비가 내리는 간격을 자동으로 판단하는 것이라고 소개했다. 그렇다면 장 선생님이 말씀하신 것은 빛과 관련이 있는 것 같습니다. 빛이 양호하고 운전 안전에 영향을 미치지 않는 경우 와이퍼 속도가 증가하지 않을 수 있습니다. 반대로 유리에 물이 조금 묻어도 빛을 차단하는 물질이 있어 인덕션 와이퍼가 작동하게 됩니다.
또한, 레인 센서 시스템은 와이퍼 암과 와이퍼를 보호하는 특성이 있기 때문에 다음과 같은 조건에서는 유도 시스템이 작동하지 않습니다. 1. 저온 와이퍼 억제: 점화 코일을 처음으로 "ON"할 때 차량이 움직이지 않습니다. 외부 온도가 0°C보다 낮을 경우 강우 감지 시스템이 작동하지 않습니다. 둘째, 중립 와이퍼 억제: 점화 코일이 "ON" 위치에 있고 변속 레버가 "N" 위치에 있으며 차량 속도가 8km/h 미만인 경우 강우 감지 시스템이 작동하지 않습니다.
레인센서 와이퍼의 유지관리에 대해 송정빈 대표는 일반 와이퍼와 차이가 없다고 소개했다. 또한 지능형 본리스 와이퍼는 지터 마모를 크게 줄일 수 있으며 균일한 힘, 햇빛 차단, 경량 등의 장점을 가지고 있습니다. 와이퍼 모터와 블레이드 수명은 기존 와이퍼보다 길고 경제적이며 신뢰할 수 있습니다.