[Hàng Châu, Trung Quốc] – COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP), một liên doanh Trung-Pháp và là chuyên gia OE được công nhận trên toàn cầu về kỹ thuật hệ thống gạt nước, hân hạnh giới thiệu Động cơ gạt nước bằng thép mô-men xoắn cao 12V - một động cơ DC tốc độ gấp đôi nam châm vĩnh cửu được thiết kế để mang lại khả năng lau chùi đáng tin cậy, hiệu suất cao trên toàn bộ các ứng dụng xe 12V, từ ô tô khách đến xe kỹ thuật nặng và các loại xe chuyên dụng.
Thiết kế tốc độ gấp đôi nam châm vĩnh cửu: Chính xác cho mọi điều kiện Động cơ gạt nước bằng thép mô-men xoắn cao CAP 12V được chế tạo dựa trên kiến trúc DC tốc độ gấp đôi nam châm vĩnh cửu - thiết kế tiêu chuẩn công nghiệp cho phép vận hành cần gạt nước tốc độ thấp và tốc độ cao độc lập từ một đơn vị động cơ. Tốc độ thấp xử lý mưa nhẹ và lau ngắt quãng với mức tiêu hao năng lượng tối thiểu; tốc độ cao được kích hoạt trong điều kiện mưa lớn, mang lại khả năng dọn dẹp tối đa khi tầm nhìn của người lái là quan trọng nhất. Khả năng tốc độ gấp đôi đạt được thông qua thiết kế trường nam châm vĩnh cửu, cung cấp công suất mô-men xoắn ổn định trên cả hai phạm vi tốc độ mà không gặp vấn đề về độ tin cậy liên quan đến động cơ cuộn dây trường điện từ.
Chức năng cài đặt lại tự động: An toàn được tích hợp trong mọi chu kỳ Một tính năng vận hành quan trọng của động cơ này là chức năng cài đặt lại tự động, đảm bảo cần gạt nước trở về vị trí đỗ ở phía dưới kính chắn gió bất cứ khi nào hệ thống gạt nước bị tắt - bất kể vị trí của cần gạt nước tại thời điểm ngừng kích hoạt trong chu trình quét. Chức năng đỗ xe tự động này ngăn không cho cần gạt nước nằm giữa màn hình, nơi chúng có thể cản trở tầm nhìn của người lái, tạo ra tiếng ồn khí động học ở tốc độ hoặc bị hỏng do kính chắn gió bị đóng băng trong điều kiện lạnh. Đó là một tính năng an toàn và tiện lợi mà người lái xe coi là đương nhiên, nhưng kỹ thuật của nó đòi hỏi sự tích hợp chính xác giữa cơ cấu chuyển mạch bên trong của động cơ và hệ thống điện của xe.
Trục đầu ra răng thẳng: Truyền lực không phát Động cơ có kết nối trục đầu ra răng thẳng (bánh răng thẳng), cung cấp giao diện cơ học có tỷ lệ tiếp xúc cao giữa đầu ra hộp số của động cơ và tay quay liên kết gạt nước. Các kết nối răng thẳng mang lại sự tương tác tích cực, không có phản ứng dữ dội, chuyển mô-men xoắn của động cơ trực tiếp thành chuyển động liên kết mà không có tác động góc cạnh có thể gây ra hiện tượng lệch thời gian của cần gạt nước. Đối với các phương tiện kỹ thuật và các ứng dụng có mục đích đặc biệt trong đó hệ thống gạt nước có thể chịu rung, tải sốc hoặc cụm lưỡi cắt lớn, kết nối không hoạt động này duy trì chu kỳ định vị cần gạt chính xác hết chu kỳ này đến chu kỳ khác.
Ứng dụng linh hoạt: Từ ô tô chở khách đến các phương tiện đặc biệt Không giống như dòng động cơ 24V của CAP — được tối ưu hóa cho xe buýt, xe khách và xe tải hạng nặng — Động cơ thép mô-men xoắn cao 12V được thiết kế cho hệ sinh thái phương tiện 12V rộng hơn: ô tô khách cỡ nhỏ và vừa, phương tiện kỹ thuật (máy xúc, máy xúc lật, cần cẩu) và các phương tiện chuyên dùng (quân sự, cấp cứu, nông nghiệp). Tính linh hoạt này làm cho nó trở thành một mặt hàng dự trữ thiết yếu cho các nhà phân phối hậu mãi phục vụ các đội xe hỗn hợp. Được sản xuất dưới sự quản lý chất lượng được chứng nhận ISO9001 tại cơ sở Hàng Châu của CAP, với mức giá cạnh tranh từ 10–60 USD mỗi chiếc và khả năng cung cấp hàng tháng là 50.000 chiếc, nó thể hiện giá trị vượt trội cho các nhóm tìm nguồn cung ứng đang tìm kiếm hiệu suất động cơ cấp OE ổn định với mức giá hậu mãi.