[หางโจว จีน] – COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างชิโน-ฝรั่งเศสและเป็นผู้เชี่ยวชาญ OE ที่ได้รับความไว้วางใจทั่วโลกในด้านส่วนประกอบระบบที่ปัดน้ำฝนระดับมืออาชีพ มีความยินดีที่จะแนะนำซีรีส์ก้านต่อเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝนอเนกประสงค์อเนกประสงค์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของระบบส่งกำลังเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดหลังการขายของยานยนต์ทั่วโลก ออกแบบมาเพื่อมอบความยืดหยุ่นในการใช้งานสูงสุดโดยไม่กระทบต่อความทนทานของโครงสร้าง ซีรีส์ก้านสูบนี้ช่วยให้วิศวกรฝ่ายจัดซื้อและผู้จัดจำหน่ายหลังการขายมีแพลตฟอร์ม SKU เดียวที่กำหนดค่าได้ สามารถรองรับยี่ห้อ รุ่น และสถาปัตยกรรมระบบที่ปัดน้ำฝนของยานพาหนะได้หลากหลายเป็นพิเศษ
ก้านสูบ: แกนหลักของระบบเชื่อมต่อไวเปอร์ทุกระบบ ในระบบส่งกำลังเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝน ก้านสูบ (หรือที่เรียกว่าก้านเชื่อมต่อหรือแท่ง) คือตัวเชื่อมทางกลที่ถ่ายโอนการเคลื่อนที่ระหว่างข้อเหวี่ยงสั่งงานและแขนโยกขับเคลื่อน - แปลงเอาต์พุตการหมุนของมอเตอร์ไปเป็นการกวาดล้างการสั่นที่แม่นยำของแขนปัดน้ำฝน ความยาวจะกำหนดรูปทรงของส่วนโค้งไวเปอร์ การเชื่อมต่อปลายจะกำหนดคุณภาพของการถ่ายโอนแรงที่จุดหมุนแต่ละจุด ก้านสูบที่มีความยาวไม่ถูกต้อง ใช้หัวบอลไม่ตรงกัน หรือสึกกร่อนก่อนกำหนดไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติเท่านั้น แต่ยังบั่นทอนความน่าเชื่อถือของระบบปัดน้ำฝนทั้งหมด ซึ่งอาจเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดที่เป็นไปได้
ความยาวที่ปรับแต่งได้เต็มที่: แพลตฟอร์มเดียว การใช้งานไม่จำกัด ข้อได้เปรียบเชิงพาณิชย์ที่กำหนดของซีรีย์ก้านสูบ CAP คือความยาวที่ปรับแต่งได้เต็มที่โดยไม่มีข้อจำกัดด้านมิติคงที่ แตกต่างจากก้านสูบมาตรฐานที่มีความยาวคงที่ซึ่งต้องใช้ทีมจัดซื้อเพื่อดูแล SKU หลายรายการสำหรับการใช้งานในยานพาหนะที่แตกต่างกัน ซีรีส์ CAP สามารถผลิตได้ในมิติจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางที่ลูกค้ากำหนด วิธีนี้จะขจัดสถานการณ์ทั่วไปที่ความยาวสต็อคที่มีอยู่ใกล้เคียงที่สุดจะทำให้ระบบเชื่อมต่อต้องลดทอนรูปทรงเรขาคณิตลง — ทำให้มั่นใจได้ว่าก้าน CAP ทุกอันมีรูปทรงส่วนโค้งที่แม่นยำตามแบบที่ระบบไวเปอร์ได้รับการออกแบบ แทนที่จะใช้การประมาณค่าโดยประมาณ
มาตรฐานหัวบอลสี่แบบ: S Crash 10, 12, 15 และ 16 ซีรีส์ก้านเชื่อมต่อ CAP รองรับมาตรฐานการเชื่อมต่อหัวบอลที่กำหนดไว้สี่แบบ ได้แก่ S Crash 10, S Crash 12, S Crash 15 และ S Crash 16 รวมถึงการเชื่อมต่อเพลาพิน ซึ่งครอบคลุมมาตรฐานอินเทอร์เฟซเดือยทั้งหมดที่ใช้ทั่วทั้งแพลตฟอร์มยานพาหนะในยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชีย ปลายทั้งสองข้างของก้านแต่ละอันสามารถระบุได้อย่างอิสระ ทำให้สามารถกำหนดค่าอินเทอร์เฟซแบบผสมสำหรับการใช้งานที่ปลายข้อเหวี่ยงและปลายแขนโยกใช้มาตรฐานการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน การเชื่อมต่อหัวบอลให้ระดับของข้อต่อเชิงมุมที่รองรับการวางแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยในระนาบเชื่อมต่อ ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดที่ข้อต่อเดือย และมีส่วนทำให้ก้านมีอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยม
ความต้านทานสเปรย์เกลือนานกว่า 500 ชั่วโมง: สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การกัดกร่อนบนพื้นผิวเป็นโหมดความล้มเหลวหลักสำหรับก้านเชื่อมต่อที่ปัดน้ำฝน ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งในตำแหน่งที่เปลือยเปล่าใต้แผงครอบซึ่งมีเกลือบนถนน ฝน และสิ่งปนเปื้อนสะสมอยู่ ซีรีส์ก้านเชื่อมต่อ CAP มีความทนทานต่อการพ่นเกลือสูงสุดนานกว่า 500 ชั่วโมง ซึ่งผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐานการทดสอบการกัดกร่อนของยุโรป ลูกค้าสามารถระบุการรักษาพื้นผิวเฉพาะได้ ช่วยให้การป้องกันการกัดกร่อนของก้านปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของตลาดเป้าหมาย ตั้งแต่สภาพพื้นดินที่ไม่รุนแรงไปจนถึงสภาพแวดล้อมที่มีเกลือบนถนนชายฝั่งหรือถนนในฤดูหนาว
อายุการใช้งานที่พิสูจน์แล้ว 1.5 ล้านรอบ ซีรีส์ก้านเชื่อมต่อ CAP ได้รับการตรวจสอบแล้วว่ามีอายุการใช้งานเกิน 1,500,000 รอบการทำงาน — ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานด้านความทนทานที่ทำให้มั่นใจได้ว่าก้านสูบมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าส่วนประกอบเชื่อมต่อโดยรอบในการใช้งานรถยนต์มาตรฐานส่วนใหญ่ ผลิตภายใต้การจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 ที่โรงงานหางโจวของ CAP โดยมีกำลังการผลิตสูงสุด 500,000 หน่วย และการจัดส่ง FOB ที่ยืดหยุ่นจากหนิงโปและเซี่ยงไฮ้ ซีรีส์ก้านสูบนี้เป็นโซลูชันการจัดหาปริมาณมากที่เชื่อถือได้สำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขายและผู้ประกอบระบบปัดน้ำฝนระหว่างประเทศ