ที่ปัดน้ำฝนช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

ที่ปัดน้ำฝนเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการจราจร เจ้าของรถหลายรายประสบปัญหาในการปรับความเร็วของที่ปัดน้ำฝนในช่วงวันที่ฝนตก - ช้าเกินไปที่จะปัดน้ำฝน เร็วเกินไป และส่งผลต่อการมองเห็น ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ เนื่องจากที่ปัดน้ำฝนได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ปัญหาของเจ้าของท่ามกลางสายฝนจึงสามารถแก้ไขได้

ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝนส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์และรถยนต์หรูหรา สิ่งเหล่านี้ได้รับความนิยมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และสามารถพบเห็นได้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์หลายคันที่มีรถยนต์ระดับกลางถึงสูงหรือแม้แต่ระดับกลาง เนื่องจากสามารถปรับปรุงความสะดวกในการขับขี่ฝนได้อย่างมาก จึงได้รับการต้อนรับจากเจ้าของโดยทั่วไป

ดูรุ่น Volkswagen เป็นตัวอย่าง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนจะซ่อนอยู่ด้านหลังกระจกมองหลังและติดไว้ที่กระจกหน้ารถ ติดตั้งอุปกรณ์ส่งและรับอินฟราเรดไปข้างหน้าแบบ LED เพื่อกำหนดปริมาณฝนตามการสะท้อนของรังสีอินฟราเรด จากนั้นจะปรับความถี่ของการทำงานของที่ปัดน้ำฝนโดยอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนจะปรับความเร็วการทำงานของที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีขั้นตอน ซึ่งสอดคล้องกับสภาพอากาศโดยสมบูรณ์ โดยหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้ขับขี่ต้องปรับความถี่ที่ปัดน้ำฝนด้วยตนเองตามขนาดของฝนอย่างต่อเนื่อง คุณลักษณะนี้สะดวกเป็นพิเศษในช่วงฤดูร้อนที่มีฝนตก ความเร็วที่ปัดน้ำฝน [อัจฉริยะ" ที่มากขึ้นช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและลดความเสียหายของที่ปัดน้ำฝนที่กระจกหน้ารถ

แล้วคุณจะรู้ได้อย่างไรว่ารถยนต์มีที่ปัดน้ำฝนติดตั้งอยู่? นอกจากการดูตารางการกำหนดค่าแล้ว เจ้าของรถยังสามารถดูจุดเชื่อมต่อระหว่างกระจกมองหลังกับกระจกหน้ารถได้อีกด้วย ถ้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมและมีรูตรงกลางแสดงว่ามีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

หลักการของเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนคือการกำหนดปริมาณฝนตามปริมาณแสงที่สะท้อนโดยเซ็นเซอร์ซึ่งประกอบด้วยไดโอดเปล่งแสงและโฟโตไดโอด และกำหนดช่วงเวลาฝนโดยอัตโนมัติ หากแสงดีและไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยของรถ ความเร็วที่ปัดน้ำฝนอาจไม่เพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน แม้ว่าจะมีน้ำปริมาณเล็กน้อยบนกระจก แต่ก็มีบางอย่างบังแสงและที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์จะทำงาน

นอกจากนี้ เนื่องจากระบบตรวจจับฝนมีคุณสมบัติในการปกป้องแขนปัดน้ำฝนและที่ปัดน้ำฝน ระบบตรวจจับจะไม่ทำงานภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้: 1. การระงับที่ปัดน้ำฝนที่อุณหภูมิต่ำ: เมื่อคอยล์จุดระเบิดเปลี่ยนเป็น [ON" เป็นครั้งแรก ยานพาหนะจะไม่เคลื่อนที่ เมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 0°C ระบบตรวจจับฝนจะไม่ทำงาน ประการที่สอง การปราบปรามที่ปัดน้ำฝนที่เป็นกลาง: เมื่อคอยล์จุดระเบิดในตำแหน่ง "ON" คันเกียร์ในตำแหน่ง "ON" คันเกียร์ในตำแหน่ง "ON" ตำแหน่ง "N" และความเร็วรถน้อยกว่า 8 กม./ชม. ระบบตรวจจับปริมาณน้ำฝนไม่ทำงาน