Regnavkännande torkare förbättrar körsäkerheten

Torkaren är direkt relaterad till trafiksäkerheten. Många ägare har haft problem med att anpassa hastigheten på torkaren under de regniga dagarna - för långsamt för att borsta regnet, för snabbt och påverkar siktlinjerna, vilket är skadligt för körsäkerheten. Med regnavkännande torkare som blir mer och mer populära kan ägarens problem i regnet lösas.

Regnavkännande torkare används främst i exklusiva bilar och lyxbilar. De har blivit populära under de senaste åren och kan ses i många high-end fordon med medel- till högklassiga eller till och med mellanklassbilar. Eftersom det avsevärt kan förbättra bekvämligheten med regnkörning, har det allmänt välkomnats av ägarna.

Ta Volkswagen-modellen som exempel. Regnsensorn är dold bakom backspegeln och fäst på den främre vindrutan. Den är utrustad med en LED framåt infraröd sändnings- och mottagningsenhet för att bestämma mängden regn enligt reflektionen av infraröda strålar, och sedan automatiskt justera frekvensen för torkaråtgärden. Regnsensorn gör steglösa justeringar av torkarens arbetshastighet, vilket är helt synkroniserat med väderförhållandena, vilket undviker att föraren behöver konstant justera torkarfrekvensen manuellt efter regnets storlek. Denna funktion är särskilt praktisk under regniga sommarmånader. En mer [smart" torkarhastighet garanterar säkerhet och minimerar vindrutetorkarskador på den främre vindrutan.

Så, hur vet du om en bil är utrustad med en regnavkännande torkare? Förutom att titta på konfigurationstabellen kan ägaren även titta på korsningen mellan backspegeln och vindrutan. Om den är fyrkantig och har ett hål i mitten är den utrustad med en regnsensor.

Principen för regnsensorn är att bestämma mängden regn baserat på mängden ljus som reflekteras av en sensor som består av en lysdiod och en fotodiod, och automatiskt bestämma intervallet för regn. Om ljuset är bra och inte påverkar fordonets säkerhet kan det hända att torkarhastigheten inte ökar. Omvänt, även om det finns en liten mängd vatten på glaset, kommer något att blockera ljuset och sensortorkaren kommer att fungera.

Dessutom, eftersom regnavkänningssystemet har egenskaperna att skydda torkararmen och torkaren, kommer avkänningssystemet inte att fungera under följande förhållanden: 1. Lågtemperaturtorkardämpning: När tändspolen vrids till [ON" för första gången rör sig fordonet inte, När yttertemperaturen är lägre än 0°C, regnavkänningssystemet fungerar inte i neutraltändningen. "ON"-läget, växelspaken i "N"-läget och fordonshastigheten är mindre än 8 km/h, regnavkänningssystemet fungerar inte.