[Hangzhou, Chiny] – COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP), chińsko-francuska spółka joint venture i uznany na całym świecie specjalista OE w inżynierii wycieraczek i systemów mechatronicznych, ma przyjemność przedstawić swój silnik z magnesami trwałymi ze stopu aluminium, obecnie aktywnie eksportowany na rynki europejskie do stosowania w maszynach budowlanych i pojazdach specjalnego przeznaczenia. Wyróżniający się na tle standardowej gamy silników CAP z obudową stalową dzięki lekkiemu korpusowi ze stopu aluminium i zaawansowanej konstrukcji zarządzania temperaturą, silnik ten zapewnia tę samą wysoką niezawodność w obudowie zoptymalizowanej pod kątem konstrukcji, która zmniejsza masę systemu i poprawia rozpraszanie ciepła — dwa krytyczne czynniki w sprzęcie, w którym praca silnika przy ciągłym obciążeniu jest normą.
Obudowa ze stopu aluminium: redukcja masy i przewaga termiczna Wybór stopu aluminium na obudowę silnika to istotna decyzja inżynieryjna w zastosowaniach konstrukcyjnych i pojazdach specjalnych. W porównaniu z silnikami w stalowej obudowie o porównywalnej mocy wyjściowej, korpus ze stopu aluminium zapewnia znaczną redukcję masy – co jest ważnym czynnikiem w mobilnych maszynach budowlanych, gdzie każdy kilogram wpływa na oszczędność paliwa, ładowność i rozkład obciążenia konstrukcyjnego. Oprócz oszczędności masy, doskonała przewodność cieplna aluminium zapewnia nieodłączną zaletę w zakresie rozpraszania ciepła: obudowa silnika działa jak przedłużony radiator, odbierając ciepło z wewnętrznych uzwojeń i łożysk wydajniej niż stal przy długotrwałej pracy. Ta zaleta termiczna bezpośrednio przekłada się na dłuższe cykle ciągłej pracy przed osiągnięciem limitów termicznych.
Wbudowane zabezpieczenie przed przegrzaniem: zapobieganie spaleniu silnika w cyklach dużych obciążeń Wycieraczki maszyn budowlanych i układy silników pomocniczych rutynowo działają w warunkach, które powodują zbliżanie się silników do granic temperatur — wydłużona ciągła praca w zamkniętych kabinach, praca cykliczna z dużą częstotliwością oraz temperatury otoczenia wzmacniane przez ciepło silnika i bezpośrednie światło słoneczne. Silnik ze stopu aluminium CAP bezpośrednio eliminuje to ryzyko dzięki zintegrowanej funkcji zabezpieczenia przed przegrzaniem, która monitoruje temperaturę wewnętrzną i ogranicza pracę, zanim nastąpi uszkodzenie uzwojenia. Gdy silnik ostygnie do bezpiecznej temperatury roboczej, pełna funkcjonalność zostanie automatycznie przywrócona. Ten mechanizm zabezpieczający nie jest funkcją luksusową — jest niezbędnym zabezpieczeniem, które zapobiega katastrofalnej awarii silnika w terenie i następującym po niej nieplanowanym przestojom.
Konstrukcja z magnesem trwałym DC: niezawodna wydajność w każdych warunkach pracy W swoim rdzeniu silnik ten wykorzystuje architekturę z magnesem trwałym DC — tę samą podstawową konstrukcję, która cieszy się zaufaniem w zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych ze względu na połączenie wysokiego momentu rozruchowego, stałej charakterystyki prędkości i momentu obrotowego oraz prostej, solidnej konstrukcji. Silniki z magnesami trwałymi nie wymagają wzbudzania uzwojenia pola, co eliminuje częsty tryb awarii i zmniejsza złożoność układu elektrycznego. Rezultatem jest silnik zapewniający przewidywalną, niezawodną wydajność od rozruchu do pełnej prędkości roboczej w szerokim zakresie temperatur i wahań obciążenia spotykanych na placach budowy na całym świecie.
Eksport do Europy: jakość potwierdzona na rynku Aktywny eksport tego silnika na rynki europejskie stanowi bezpośrednie komercyjne potwierdzenie jego jakości i niezawodności. Europejscy operatorzy maszyn budowlanych i producenci sprzętu stosują rygorystyczne standardy zamówień, a ugruntowana obecność firmy CAP Aluminium Alloy Motor na tym rynku potwierdza jej zgodność z oczekiwaniami dotyczącymi wydajności i trwałości jednego z najbardziej wymagających rynków regionalnych na świecie. Wyprodukowany w zakładzie CAP w Hangzhou w ramach zarządzania jakością z certyfikatem ISO9001, z możliwością dostaw na poziomie 500 000 sztuk, jest w pełni dostępny dla międzynarodowych dystrybutorów i integratorów OEM poszukujących lekkich, zarządzanych termicznie rozwiązań silnikowych do zastosowań budowlanych i pojazdów specjalnych.