[杭州、中国] – プロ用ワイパー システム ソリューションの中国・フランスの OE スペシャリストである COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP) は、世界中の数百万台の車両に今も装着されている従来のフレーム (ボーンブラシ) ワイパー ブレードの最新の代替ソリューションである、ボーンレス ワイパー ブレード (フラット ブレード) を発表できることを嬉しく思います。インテリジェントな適応型スプリング スチール シェルを使用して設計されたこのフラット ブレードは、既存のワイパー アームを変更することなく、現代の車両のフロントガラス設計に求められる均一な圧力分布、空力的安定性、静かな動作を実現します。
圧力点問題の終焉: 従来のフレーム ワイパーが失敗する理由 従来のフレーム タイプ ワイパーは、金属フレームのアームがゴムをガラスに押し付ける一連の個別の圧力点に依存しています。この多点圧力アーキテクチャは、古いフロントガラス設計から残された妥協です。現代のフロントガラスは、より顕著な曲率と複雑な表面形状を特徴とし、フレーム ワイパーは、特定のゾーンで接触を失うことでこの不一致に対応します。典型的な結果は、取り付け後数か月以内に現れます。不完全な拭き取り、ガラスに残る水跡、過剰な摩擦音、縞模様などです。これらの問題は、雨や雪の状況では本当に危険になります。 CAP ボーンレス ワイパー ブレードは、設計によりこの障害クラス全体を排除します。
アダプティブ スプリング スチール シェル: あらゆるミリメートルにわたる均一な圧力 CAP ボーンレス ブレードは、個別の圧力ポイントの代わりに、ブレードの全長にわたって均一に圧力を分散する独自のインテリジェントなアダプティブ スプリング スチール シェル構造を使用しています。スプリングスチールの裏打ちは、スイープに沿ったあらゆる点でフロントガラスの実際の表面プロファイルに一致するようにその曲率を継続的に調整し、ゴム要素の各セクションがバランスの取れた均一な接触力を維持することを保証します。その結果、ブレードの最初のミリメートルから最後のミリメートルまで完全にガラスと接触し、フレームワイパーの悩みの種である未洗浄ゾーン、ウォーターマーク、飛び飛びノイズを排除し、ブレードの耐用年数全体にわたって一貫した清掃性能を提供します。
空力性能：高速走行時の安定性 CAP ボーンレスワイパーのフラットなブレード形状は、空力性能を追求した結果です。高速道路の速度では、従来のフレーム ワイパーは風による揚力を受けてブレードがガラスから浮き上がり、ジッター、振動、不均一な摩耗の原因となります。ボーンレスブレードの流線型フラットデザインは、この空力揚力を最小限に抑え、風によるブレードの動きを理論上の最小限に抑え、強い横風でもゴムをフロントガラスにしっかりと保持します。この安定性によりブレードの摩耗が直接軽減され、高速走行中も一貫した拭き取り品質が維持されます。
より軽く、より静かに、より長持ちし、ワイパーモーターに優しい ボーンレスワイパーのシンプルなデザインと軽量構造により、3 つの実用的な利点が得られます。まず、機械的騒音の低減です。フレームの関節が動くことがないため、関節のガタガタ音や摩擦音がなくなり、滑らかで静かなスイープ音だけが聞こえます。第二に、耐用年数の延長: 高品質の材料を選択することで、紫外線、酸性雨、極度の高温および低温に対する強い耐性が得られ、ブレードの劣化の原因となる亀裂や硬化を防ぎます。第三に、モーター負荷の軽減: ブレードの軽量かつ低摩擦プロファイルにより、ワイパー モーターの電気的および機械的負荷が軽減され、車両のワイパー モーターの寿命が最大 2 倍以上延長されます。オリジナルのフレーム ワイパーの優れた代替品として、交換することなく既存のワイパー アームに直接取り付けることができる CAP ボーンレス ブレードは、最新の拭き取り性能を求めるドライバーにとって費用対効果の高いアップグレード パスです。