[Hangzhou, Cina] – COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP), specialista OE sino-francese in soluzioni di sistemi di tergicristalli professionali, è lieta di presentare la sua spazzola per tergicristalli per impieghi gravosi con spazzola in osso (modello: CAP138000) progettata specificamente per autobus passeggeri di grandi e medie dimensioni e veicoli di trasporto urbano. Dotata di una striscia di gomma lunga 1.000 mm, di una struttura compatta a spazzola d'osso e di un'eccezionale chiarezza di raschiatura, questa lama offre una visibilità del parabrezza di livello OE nell'ambiente ad alta frequenza e ad alta richiesta del trasporto pubblico professionale, dove la chiarezza del conducente è direttamente collegata alla sicurezza dei passeggeri.
Lunghezza 1.000 mm: copertura totale per parabrezza ampi di autobus Con una lunghezza della striscia di gomma di 1.000 mm, il CAP138000 è progettato per gli ampi parabrezza di autobus di media e grande capacità, autobus interurbani e veicoli di trasporto urbano. Una lama più corta su un parabrezza ampio lascia zone non sgombrate ai bordi, creando angoli ciechi visivi inaccettabili nel trasporto passeggeri dove il conducente deve mantenere la massima consapevolezza della situazione in ogni momento. La lunghezza di 1.000 mm del CAP138000 garantisce una copertura completa e ininterrotta su tutta la larghezza del parabrezza, soddisfacendo i severi standard di visibilità delle operazioni di autobus professionali in tutto il mondo.
Struttura della spazzola ossea: compatta, silenziosa e resistente Il CAP138000 utilizza un'architettura compatta della spazzola ossea (telaio convenzionale) che è stata ottimizzata per le condizioni di carico specifiche dei sistemi di pulizia degli autobus. Il telaio rigido distribuisce la pressione della lama in modo uniforme su tutta la lunghezza di 1.000 mm, mantenendo un contatto costante con il vetro anche in presenza di carichi di elevata resistenza all'aria generati a velocità autostradali o in condizioni di vento laterale. Nonostante la sua robustezza strutturale, il design garantisce un funzionamento davvero silenzioso, un fattore chiave di comfort per i passeggeri e gli autisti degli autobus che trascorrono ore nella cabina del veicolo. Il profilo compatto riduce inoltre il sollevamento del vento e le turbolenze in velocità, mantenendo il contatto del tergicristallo lungo tutto l'arco di spazzata.
Durata di 500.000 cicli con resistenza superiore alla corrosione e all'invecchiamento L'elemento in gomma del CAP138000 è formulato per una resistenza alla corrosione e all'invecchiamento superiore, mantenendo la sua flessibilità, proprietà di tenuta ed efficienza di raschiatura per una durata testata di oltre 500.000 cicli di pulizia. Questa durabilità è fondamentale nelle operazioni delle flotte di autobus, dove i tergicristalli devono funzionare in modo affidabile per migliaia di ore di funzionamento e diverse condizioni ambientali, dal servizio estivo con raggi UV elevati alle temperature invernali fredde e fragili. La resistenza all'invecchiamento della gomma previene la rottura, l'indurimento e la perdita di flessibilità che causano striature premature nelle pale di qualità inferiore, proteggendo sia la sicurezza dei passeggeri che i budget di manutenzione.
Tre larghezze di connessione a U: compatibilità flessibile con tutta la flotta Il CAP138000 è disponibile con una connessione di tipo U in tre larghezze standardizzate - 22 mm, 25,2 mm e 27 mm - che coprono l'intera gamma di specifiche degli slot a U del braccio tergicristallo utilizzate sulle principali piattaforme di autobus globali. Questa disponibilità di più larghezze elimina la complessità dell'approvvigionamento derivante dall'approvvigionamento di diversi modelli di blade per flotte di autobus miste, consentendo ai gestori delle flotte di standardizzare su un unico SKU di blade ad alte prestazioni su più tipi di veicoli. Il trattamento superficiale a bassa riflettività (meno del 40% di riflettanza) può essere personalizzato per soddisfare specifici requisiti normativi o di flotta, garantendo che la lama rimanga visivamente recessiva e priva di abbagliamento nel campo visivo del conducente.