[हांग्जो, चीन] - पेशेवर वाइपर सिस्टम इंजीनियरिंग में एक चीन-फ्रांसीसी OE विशेषज्ञ, COMOTECH ASIA PACIFIC (CAP), अपने शिप वाइपर लिंकेज असेंबली को पेश करते हुए प्रसन्न है - एक समुद्री-ग्रेड वाइपर ट्रांसमिशन सिस्टम जिसे 316L स्टेनलेस स्टील और एक डबल स्क्रैपिंग आर्म मैकेनिज्म के साथ इंजीनियर किया गया है। समुद्र में परिचालन करने वाले जहाजों की अद्वितीय पर्यावरणीय मांगों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह लिंकेज असेंबली दुनिया में सबसे संक्षारक परिचालन वातावरण के लिए इंजीनियर करने की सीएपी की क्षमता का प्रतिनिधित्व करता है, जहां मानक ऑटोमोटिव सामग्री महीनों के भीतर विफल हो जाती है और विश्वसनीयता नेविगेशन सुरक्षा का मामला है।
समुद्री पर्यावरण: अंतिम संक्षारण परीक्षण जहाज और पोत पृथ्वी पर सबसे अधिक संक्षारक वायुमंडलीय वातावरण में काम करते हैं। समुद्री स्प्रे हर उजागर सतह को नमक से भरी नमी से संतृप्त करता है; समुद्री वातावरण विद्युत रासायनिक संक्षारण, क्लोराइड आयन प्रवेश और निरंतर आर्द्रता चक्र के संयोजन के माध्यम से धातु घटकों पर हमला करता है। जहाज के पुल की विंडस्क्रीन पर लगाए गए वाइपर लिंकेज असेंबली के लिए - समुद्री स्प्रे, हवा से उड़ने वाले नमक और उष्णकटिबंधीय आर्द्रता के संपर्क में - मानक गैल्वेनाइज्ड स्टील या लेपित कार्बन स्टील घटकों में उनके डिजाइन जीवन के एक अंश के भीतर संक्षारण विफलता विकसित होती है। यह केवल एक रखरखाव उपद्रव नहीं है: समुद्र में एक जहाज पर, एक असफल वाइपर प्रणाली पुल चालक दल की आगे की दृश्यता को ठीक उसी समय कम कर देती है जब इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है - भारी मौसम, स्प्रे-युक्त क्रॉसिंग और बंदरगाह दृष्टिकोण युद्धाभ्यास के दौरान।
316L स्टेनलेस स्टील: समुद्री इंजीनियरिंग सामग्री मानक प्राथमिक संरचनात्मक सामग्री के रूप में 316L स्टेनलेस स्टील का चुनाव इस असेंबली का परिभाषित इंजीनियरिंग निर्णय है। ग्रेड 316एल समुद्री और अपतटीय उद्योगों में पसंदीदा सामग्री विनिर्देश है - जहाज हार्डवेयर, डेक फिटिंग और समुद्री जल-उजागर संरचनाओं में उपयोग किया जाता है - क्योंकि इसकी मोलिब्डेनम सामग्री क्लोराइड-प्रेरित गड्ढे और दरार जंग के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करती है, विफलता मोड जो खारे पानी के वातावरण में साधारण स्टील को नष्ट कर देते हैं। "एल" (कम कार्बन) पदनाम वेल्डेड जोड़ों पर कार्बाइड वर्षा को रोककर वेल्ड अखंडता को और बढ़ाता है, जो एक लिंकेज असेंबली के लिए महत्वपूर्ण है जिसकी संरचनात्मक ताकत इसके वेल्डेड कनेक्शन की अखंडता पर निर्भर करती है। जहां कम सामग्री जंग खाएगी, गड्ढे बनाएगी और पकड़ेगी, 316L लिंकेज निरंतर समुद्री सेवा के वर्षों में अपनी आयामी सटीकता और सुचारू संचालन बनाए रखता है।
डबल स्क्रैपिंग आर्म मैकेनिज्म: फुल ब्रिज विंडस्क्रीन कवरेज असेंबली को डबल स्क्रैपिंग आर्म कॉन्फ़िगरेशन के साथ इंजीनियर किया गया है, जो जहाज के ब्रिज विंडस्क्रीन की पूरी चौड़ाई में दो सिंक्रोनाइज्ड वाइपर आर्म्स चलाता है। शिप ब्रिज विंडस्क्रीन आमतौर पर ऑटोमोटिव ग्लास की तुलना में अधिक चौड़ी और अधिक खड़ी होती हैं, जिन्हें अधिकतम नेविगेशनल दृश्यता के लिए डिज़ाइन किया गया है; एक सिंगल-आर्म सिस्टम स्क्रीन के किनारों पर पर्याप्त अस्पष्ट क्षेत्र छोड़ देगा, जो सीधे घड़ी के दृश्य क्षेत्र के अधिकारी से समझौता करेगा। डुअल-आर्म मैकेनिज्म - अपनी सटीक कैलिब्रेटेड क्रैंक सेंटर दूरी के साथ - पूरे विंडस्क्रीन पर पूर्ण, सिंक्रनाइज़ कवरेज सुनिश्चित करता है, जिससे सभी मौसम और समुद्री परिस्थितियों में चालक दल के लिए स्पष्ट आगे की दृष्टि बनी रहती है।
ISO9001-प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन के तहत CAP की हांग्जो सुविधा में निर्मित पेशेवर समुद्री क्षेत्र के लिए इंजीनियर, तटस्थ पैकेजिंग और 500,000 इकाइयों की आपूर्ति क्षमता के साथ, CAP शिप वाइपर लिंकेज असेंबली जहाज निर्माताओं, समुद्री उपकरण वितरकों और पोत रखरखाव कार्यक्रमों को पुल की सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा प्रणालियों में से एक के लिए एक विश्वसनीय, विनिर्देश-ग्रेड आपूर्ति स्रोत प्रदान करती है। पेशेवर समुद्री क्षेत्र के लिए - जहां घटक विश्वसनीयता सीधे नौवहन सुरक्षा और परिचालन कार्यक्रम को प्रभावित करती है - सीएपी समुद्री वाइपर लिंकेज संक्षारण प्रतिरोध, सटीकता और स्थायित्व प्रदान करता है जो खुले पानी के संचालन की मांग करता है।