Ο υαλοκαθαριστήρας με αίσθηση βροχής βελτιώνει την ασφάλεια οδήγησης

Ο υαλοκαθαριστήρας σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Πολλοί ιδιοκτήτες αντιμετώπισαν το πρόβλημα να προσαρμόσουν την ταχύτητα του υαλοκαθαριστήρα τις βροχερές μέρες - πολύ αργός για να βουρτσίσει τη βροχή, πολύ γρήγορα και επηρεάζοντας τα σκοπευτικά σημεία, κάτι που είναι επιζήμιο για την ασφάλεια οδήγησης. Καθώς οι υαλοκαθαριστήρες με αίσθηση βροχής γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς, τα προβλήματα του ιδιοκτήτη στη βροχή μπορούν να λυθούν.

Οι υαλοκαθαριστήρες με αίσθηση βροχής χρησιμοποιούνται κυρίως σε αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας και πολυτελή αυτοκίνητα. Έχουν γίνει δημοφιλή τα τελευταία χρόνια και μπορεί κανείς να τα δει σε πολλά οχήματα υψηλών προδιαγραφών με αυτοκίνητα μεσαίας έως υψηλής ποιότητας ή ακόμα και μεσαίας κατηγορίας. Επειδή μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την άνεση της οδήγησης βροχής, έχει γενικά ευπρόσδεκτη από τους ιδιοκτήτες.

Πάρτε ως παράδειγμα το μοντέλο της Volkswagen. Ο αισθητήρας βροχής κρύβεται πίσω από τον καθρέφτη και είναι στερεωμένος στο μπροστινό παρμπρίζ. Είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή εκπομπής και λήψης υπέρυθρων LED προς τα εμπρός για να προσδιορίζει την ποσότητα της βροχής σύμφωνα με την ανάκλαση των υπέρυθρων ακτίνων και στη συνέχεια να ρυθμίζει αυτόματα τη συχνότητα της δράσης του υαλοκαθαριστήρα. Ο αισθητήρας βροχής κάνει αδιάκοπες ρυθμίσεις στην ταχύτητα λειτουργίας του υαλοκαθαριστήρα, η οποία είναι σε πλήρη συγχρονισμό με τις καιρικές συνθήκες, αποφεύγοντας την ανάγκη του οδηγού να προσαρμόζει συνεχώς τη συχνότητα των υαλοκαθαριστήρων χειροκίνητα ανάλογα με το μέγεθος της βροχής. Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα βολική κατά τους βροχερούς καλοκαιρινούς μήνες. Μια πιο [έξυπνη» ταχύτητα υαλοκαθαριστήρα διασφαλίζει την ασφάλεια και ελαχιστοποιεί τη ζημιά του μπροστινού υαλοκαθαριστήρα του παρμπρίζ.

Λοιπόν, πώς ξέρετε εάν ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υαλοκαθαριστήρα με αίσθηση βροχής; Εκτός από την προβολή του πίνακα διαμόρφωσης, ο ιδιοκτήτης μπορεί επίσης να κοιτάξει τη διασταύρωση μεταξύ του καθρέφτη και του παρμπρίζ. Εάν είναι τετράγωνο και έχει μια τρύπα στη μέση, είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα βροχής.

Η αρχή του αισθητήρα βροχής είναι να προσδιορίζει την ποσότητα της βροχής με βάση την ποσότητα του φωτός που ανακλάται από έναν αισθητήρα που αποτελείται από μια δίοδο εκπομπής φωτός και μια φωτοδίοδο και να προσδιορίζει αυτόματα το διάστημα για τη βροχή. Εάν το φως είναι καλό και δεν επηρεάζει την ασφάλεια του οχήματος, η ταχύτητα του υαλοκαθαριστήρα μπορεί να μην αυξηθεί. Αντίθετα, ακόμα κι αν υπάρχει μικρή ποσότητα νερού στο τζάμι, κάτι θα μπλοκάρει το φως και ο υαλοκαθαριστήρας του αισθητήρα θα λειτουργήσει.

Επιπλέον, επειδή το σύστημα ανίχνευσης βροχής έχει τα χαρακτηριστικά προστασίας του βραχίονα και του υαλοκαθαριστήρα, το σύστημα ανίχνευσης δεν θα λειτουργεί υπό τις ακόλουθες συνθήκες: 1. Καταστολή υαλοκαθαριστήρα χαμηλής θερμοκρασίας: Όταν το πηνίο ανάφλεξης γυρίσει στο [ON" για πρώτη φορά, το όχημα δεν κινείται. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από 0°C, το σύστημα ανίχνευσης βροχής δεν λειτουργεί. Θέση "ON", ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων στη θέση "N" και η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρότερη από 8 km / h, το σύστημα ανίχνευσης βροχόπτωσης δεν λειτουργεί.