ممسحة استشعار المطر تعمل على تحسين سلامة القيادة

ترتبط المساحات مباشرة بالسلامة المرورية. واجه العديد من المالكين صعوبة في ضبط سرعة المساحات خلال الأيام الممطرة - فهي بطيئة جدًا في تنظيف المطر، وسريعة جدًا وتؤثر على خطوط الرؤية، مما يضر بسلامة القيادة. مع تزايد شعبية المساحات المستشعرة للمطر، يمكن حل مشاكل المالك في المطر.

تُستخدم المساحات المستشعرة للمطر بشكل أساسي في السيارات الفاخرة والسيارات الفاخرة. لقد أصبحت شائعة في السنوات الأخيرة ويمكن رؤيتها في العديد من المركبات الراقية مع سيارات متوسطة إلى عالية الجودة أو حتى متوسطة المدى. نظرًا لأنه يمكن أن يحسن بشكل كبير من راحة القيادة أثناء المطر، فقد تم الترحيب به بشكل عام من قبل المالكين.

خذ نموذج فولكس فاجن كمثال. يتم إخفاء مستشعر المطر خلف مرآة الرؤية الخلفية ويتم تثبيته على الزجاج الأمامي. إنها مجهزة بجهاز إرسال واستقبال بالأشعة تحت الحمراء LED للأمام لتحديد كمية المطر وفقًا لانعكاس الأشعة تحت الحمراء، ومن ثم ضبط تردد عمل الممسحة تلقائيًا. يقوم مستشعر المطر بإجراء تعديلات متدرجة على سرعة تشغيل الماسحة، والتي تكون متزامنة تمامًا مع الظروف الجوية، مما يتجنب حاجة السائق إلى ضبط تردد الماسحة يدويًا باستمرار وفقًا لحجم المطر. هذه الميزة مريحة بشكل خاص خلال أشهر الصيف الممطرة. تضمن سرعة المساحات الأكثر [الذكية] السلامة وتقلل من تلف ماسحة الزجاج الأمامي للزجاج الأمامي.

إذًا، كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت السيارة مزودة بممسحة تستشعر المطر؟ بالإضافة إلى عرض جدول التكوين، يمكن للمالك أيضًا النظر إلى الوصلة بين مرآة الرؤية الخلفية والزجاج الأمامي. أما إذا كانت مربعة وفيها فتحة في المنتصف فهي مزودة بحساس المطر.

مبدأ مستشعر المطر هو تحديد كمية المطر بناءً على كمية الضوء المنعكس بواسطة مستشعر يتكون من صمام ثنائي باعث للضوء وصمام ضوئي، وتحديد الفاصل الزمني للمطر تلقائيًا. إذا كان الضوء جيداً ولا يؤثر على سلامة السيارة، فقد لا تزيد سرعة المساحات. على العكس من ذلك، حتى لو كان هناك كمية صغيرة من الماء على الزجاج، فإن هناك شيئًا ما سيحجب الضوء وستعمل ممسحة المستشعر.

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن نظام استشعار المطر يتميز بخصائص حماية ذراع الماسحة والممسحة، فإن نظام الاستشعار لن يعمل في ظل الظروف التالية: 1. قمع الماسحة ذات درجة الحرارة المنخفضة: عندما يتحول ملف الإشعال إلى [ON" لأول مرة، لا تتحرك السيارة، وعندما تكون درجة الحرارة الخارجية أقل من 0 درجة مئوية، لا يعمل نظام استشعار المطر. ثانيًا، قمع الماسحة المحايدة: عندما يكون ملف الإشعال في وضع "ON"، يتم التبديل رافعة في وضع "N"، وسرعة السيارة أقل من 8 كم / ساعة، ونظام استشعار هطول الأمطار لا يعمل.